1. stempelforseglingsring
Stempelforseglingsringen bruges til at isolere de to kamre i den hydrauliske cylinder og er hovedstætningen inde i den hydrauliske cylinder.
2. Støvforsegling
Støvringen er installeret på ydersiden af den hydrauliske cylinderenderdæksel for at forhindre eksterne forurenende stoffer i at komme ind i cylinderen.
3. vejledende supportring
Den vejledende supportring er installeret på slutdækslet og stemplet af den hydrauliske cylinder, der bruges til at understøtte stempelstangen og stemplet, guide stemplet til at skabe lineær bevægelse og forhindre metal til metalkontakt.
4. bufferforseglingsring
Bufferforseglingsringen fungerer som et hjælpestempelstempelstangforseglingsring, der bruges til at beskytte stempelstangen, når systemtrykket pludselig øges.
5. Slipning af sluthætte
Sluthætten forseglingsring bruges til at forsegle endehætten af oliecylinderen med cylindervæggen. Det er en statisk tætning, der bruges til at forhindre hydraulisk olie i at lække ud fra kløften mellem endehætten og cylindervæggen. Normalt sammensat af nitrilgummi o - ring og supportring (fastholdelsesring).
6. Stempelstangforseglingsring
Stempelstangforseglingsringen, også kendt som U - formet kop, er den vigtigste stempelstangforseglingskomponent, der er installeret på den indvendige side af den hydrauliske cylinderenderdæksel for at forhindre hydraulisk olielækage. Stempelstangforseglingsringen er lavet af polyurethan eller nitrilgummi, og i nogle tilfælde skal den bruges sammen med en understøtningsring (også kendt som en tilbageholdelsesring) for at forhindre, at tætningsringen bliver presset og deformeret under pres. De almindelige typer tætningsringe, der bruges til hydrauliske cylindre, er som følger. Rotationsborningsrigge kan ikke klare sig uden oliecylindre, og oliecylindre kan ikke klare sig uden sæler. Den almindelige tætningskomponent er tætningsringen, også kendt som olieforseglingen, der spiller en rolle i at isolere olie og forhindre olie i at oversvømme eller passere.
