Hvilken adfærd fører til for stort brændstofforbrug under daglig drift af roterende borerigge?#rotationsbor#
1. Langvarig tomgang
Tomgang refererer til den tilstand, hvor motoren kører i tomgang, hvilket betyder, at den roterende borerig ikke er i drift, men motoren kører konstant. Denne tilstand er meget brændstofintensiv-. For eksempel, for en borerig, der opererer i 2000 timer om året, hvis tomgangshastigheden når 40%, og hvis det antages, at tomgang forbruger cirka 3,7 liter brændstof i timen, ville dette resultere i en ekstra 20.000 yuan i brændstofomkostninger om året, hvilket er en betydelig udgift. Vores feltundersøgelser har fundet ud af, at mange byggepladser i den daglige drift har roterende borerigge i tomgang i 40-50 % af deres kapacitet og dermed direkte "brænder penge."#roterende bor#
2. Boreteknikker
Kontrol af boredybde: Når du borer meget dybe pælehuller, så prøv at bruge en segmenteret boremetode, boring i tre lag: top, midt og bund. Boring fra top til bund på én gang øger arbejdsområdet, reducerer kraften i den roterende borerig på grund af den øgede rækkevidde, sænker arbejdseffektiviteten og bruger mere brændstof.#roterende bor#
3. Rotationsvinkel
I daglig drift anbefaler vi generelt, at rotationsvinklen for den roterende borerig ikke bør overstige 60°, hvor et område på 30° til 45° er mere passende. Jo mindre vinkel, jo hurtigere drejning, jo højere ydelse, og jo lavere brændstofforbrug. Derudover påvirker dæktrykket på den hjuldrevne roterende borerig også brændstofforbruget. Utilstrækkeligt dæktryk øger køremodstanden for den roterende borerig, hvilket øger brændstofforbruget. Korrekt brug af radialdæk kan spare op til 10 % af brændstofforbruget.
4. Undgå trykfald under tunge belastninger
Når belastningen af sandet eller stenene, der bores, er for tung, vil den roterende borerig gå i en trykfaldstilstand. Hvis man antager, at der er 6 minutters trykfald på en 10-timers arbejdsdag, kan undgåelse af trykfald spare cirka 840 liter dieselolie årligt. Problemer, som boring ikke kan håndtere, kan løses ved at bruge sekundære eller tertiære boremetoder; ellers spilder det både maskinen og brændstof, hvilket resulterer i større tab end gevinster. Desuden forbedrer det brændstofeffektiviteten betydeligt at lære at bruge økonomitilstanden, selvom det reducerer motorhastigheden og dermed arbejdsbelastningen. Dette reducerer ikke kun brændstofforbruget, men også, selvom arbejdsperioden forlænges med et par dage, sænker driftsomkostningerne og øger fortjenesten.#roterende bor#
